Znovuzrození Škody 120L

Nyní už se konečně dostávám k samotné demontáži.

1. Budete potřebovat někoho s nadšením, např. jako jsem já, který bude ochoten se do toho pustit.

2. Nejdříve se musí vydělat brzdové destičky, které drží zasunuté ve třmenu, a jsou zajištěny plíškem a dvoumi závlačkami.

- Šipky s označením 1 ukazují, kde jsou zastrčeny závlačky.

- Šipky s ozančením 2 ukazují, kde je jistící plíšek.

- Šipka s označením 3 ukazuje místo, kde je umístěna destička.

Já jsem vytáhl takovéto destičky:

3. Musí se odpojit brzdové hadičky. Jsou na výběr dvě možnosti, kde je odpojit.

a) buď přímo u třmenu, kam vede gumová hadička a přes převlečnou matici a zajišťovací plíšek je nasazena na kovové brzdové trubičce.

- Šipka 1 ukazuje gumovou hadičku.

- Šipka 2 ukazuje zajišťovací plíšek, který se musí vydělat za pomocí kleští, nebo ho vytuknout pres nejakou tyčku.

- Šipka 3 ukazuje kovovou brzdovou trubičku.

Hrozí tu nebezpečí že při povolování se kovová trubička ukroutí. Přiznám se, že v mém případě jsem trubičku drze odřízl, a to z několika důvodů. První byl, že matice nešly za žádnou cenu povolit, a za druhé že kovová trubička byla stejně shnilá, takže bude potřeba koupit novou sadu trubiček.

b) druhé místo pro oddělání hadiček je v podběhu, nad otvorem kam vedou nápravy.

Demontáž je stejná, jako u třmenu. Jen si to chce dát pozor na ukroucení kovové trubičky, která vede "hluboko do nitra vozu", takže její výměna by byla poměrně složitá, kvůli nedostatku místa (mluvím za sebe a za ty, kteří nemají montážní jámu, nebo zvedák a dělají vše na zemi.)

4. Se musí oddělat samotný třmen, ketrý drří na dvou šroubech. Celý drží na "otáčející se části" nápravy. K povolení sem si musel sehnat trubku a abych šrouby povolil.

Po oddělání se mi naskytl takovýto pohled: